南京长江大桥铁路桥全长多少米

长江大桥

长江源

长江是中国第一大河，源自青海唐古拉雪山，流经西藏、四川、重

庆、云南、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海注入东海，全长6397

公里，居世界第三位。从源头至当曲口（藏语称河为“曲”）称沱沱河，

长358公里；当曲口至青海玉树巴塘河口称通天河，长813公里；巴塘

河口至四川宜宾岷江口称金沙江，长2308公里；岷江口至入海口约2800

余公里，通称长江；其中宜宾至湖北宜昌间称川江（奉节至宜昌间又有

“峡江”之称），湖北枝城至湖南城陵矶间称荆江，江苏扬州以下称扬

子江。

万里长江第一桥

万里长江源头

长江源头沱沱河

金沙江

金沙江

按水文、地貌特点把长江干流划分为上、中、下游三段：湖北宜

昌以上为上游段，宜昌至江西湖口为中游段，湖口以下为下游段。万吨

级轮船可达南京，三千吨级可抵达汉口，一千吨级可至重庆，五百吨极

可通宜宾。

长江三峡

长江三峡

万里长江上到底有多少条通道（包括桥梁和遂道）？至今没有见到

官方的统计资料。民间统计，金沙江以上河段的桥梁资料难以收集，可

查到的资料显示金沙江、通天河、沱沱河建成或在建的大桥有46座左

右，加上长江上游31座（11座在建）、长江中下游包括越江遂道共31

座（7座在建、2座不贯通长江南北），截至2007年7月1日止，共计

有108座长江通道（不含三峡大坝）：

上海市与江苏省之间1座越江通道(在建)；

江苏省境内8座（1座在建、2座不跨长江南北）；

安徽省境内3座；

江西省与湖北省界之间1座；

湖北省境内含隧道18座（其中5座在建）；

重庆市境内25座（7座在建）；

四川省境内6座（2座在建）。

另有规划、设计中尚未正式开工的长江大桥13座：京沪高速铁路

南京长江大桥、南京长江四桥、南京长江五桥、马鞍山长江大桥、芜湖

长江二桥、望江长江大桥、九江长江二桥、黄石长江二大桥、赤壁长江

大桥、万州长江三桥、丰都长江二桥、重庆市寸滩长江铁路大桥、江津

观音岩长江大桥。

上海至宜宾长江大桥、遂道、大坝一览表（逆江而上顺序排列）

（截至2007年06月30日止）

大桥（通道）名称开工日期通车日期性质其他

崇明越江通道2004.12.28公路/遂道/桥梁在建

苏通长江大桥2003.06.27公路在建

江阴长江大桥1994.11.201999.09.公路

扬中长江大桥1992.05.1994.10.公路不连通长江南北两岸

扬中长江二桥2002.09.2004.10.28公路不连通长江南北两岸

润扬长江大桥2000.10.2005.04.30公路

南京长江二桥1997.10.2001.03.公路

南京长江大桥1961.01.1968.12.29公路/铁路

南京长江三桥2003.08.292005.10.09公路

芜湖长江大桥1997.03.2000.09.公路/铁路

铜陵长江大桥1991.12.1995.12.26公路

安庆长江大桥2001.12.2004.12.26公路

九江长江大桥1973.12.261993.01.公路/铁路

黄石长江大桥1991.07.1995.12.公路

鄂黄长江大桥1999.10.2002.09.26公路

阳逻长江大桥2003.11.公路在建

天兴洲长江大桥2004.09.28公路/铁路在建

武汉长江二桥1991.05.1995.06.18公路

武汉长江隧道2004.12.公路/遂道在建

武汉长江大桥1955.09.1957.10.公路/铁路

白沙洲长江大桥1997.03.282000.09.公路

军山长江大桥1998.12.2001.12.公路

荆岳长江大桥2005.12.公路在建

荆州长江大桥1998.03.282002.10.01公路

枝城长江大桥1965.11.261971.09.23公路/建宁县 铁路

宜昌长江大桥1997.12.2001.09.公路

宜万铁路长江大桥2004.02.铁路在建

葛洲坝三江大桥.公路

夷陵长江大桥1998.11.2001.12.公路

西陵长江大桥1993.12.1996.08.公路

巴东长江大桥2001.04.2004.07.02公路

巫山长江大桥2001.12.282005.01.08公路

奉节长江大桥1999.12.2006.07.01公路

云阳长江大桥2002.11.2005.09.28公路

万州长江二桥2001.10.2004.09.28公路

万州铁路长江大桥2002.12.2005.06.12铁路等待宜万线全线通车

万州长江大桥.公路

忠县长江大桥1998.09.2001.09.公路

忠县高速公路长江大桥2005.06.公路在建

丰都长江大桥1994.10.181997.01.20公路

涪陵李渡长江大桥2004.02.公路在建

涪陵长江大桥1994.11.1997.05.公路

涪陵石板沟长江大桥2004.12.公路在建

长寿铁路长江大桥2004.04.铁路等待渝怀线全线通车

长寿长江公路大桥公路在建

重庆大佛寺长江大桥1998.12.2001.12.公路

重庆朝天门长江大桥2004.12.公路在建

重庆长江大桥1977.11.1980.07.公路

重庆菜园坝长江大桥2003.02.公路在建

重庆鹅公岩长江大桥1997.12.2000.1大碗茶 2.公路

重庆李家沱长江大桥.1996.12.公路

重庆鱼洞长江大桥2004.12.29公路在建

重庆马桑溪长江大桥1997.10.2001.12.公路

白沙沱长江大桥1959.12.10铁路

地维长江大桥2002.12.2004.08.22公路

江津长江大桥.1997.12.公路

泸州泰安长江大桥2003.09.29公路在建

泸州铁路长江大桥2000.11.2004.02.铁路等待隆叙线全线通车

泸州长江二桥2000.11.公路

泸州长江大桥1977.10.1982.10.公路

江安长江大桥2003.07.2007.05.28公路

宜宾长江大桥2003.01.公路在建

长江中下游（上海市至湖北省境内）包括越江通道共31座：7座

在建、2座不贯通长江南北。

上海市与江苏省之间1座崇明越江通道(在建)。

江苏省境内8座（1座在建、2座未跨长江南北）：苏通长江大桥(在

建)、江阴长江大桥、扬中长江大桥（未跨长江南北)、扬中长江二桥（未

跨长江南北)、润扬长江大桥、南京长江二桥、南京长江大桥、南京长

江三桥。

安徽省境内3座：芜湖长江大桥、铜陵长江大桥、安庆长江大桥。

江西省与湖北省界之间1座九江长江大桥。

湖北省境内含隧道18座（其中5座在建、未通车）：黄石长江大

桥、鄂黄长江大桥、武汉阳逻长江大桥(在建)、武汉天兴洲长江大桥(在

建)、武汉长江二桥、武汉长江隧道(在建)、武汉长江大桥、武汉白沙

洲长江大桥、武汉军山长江大桥、荆岳长江大桥（建设中）、荆州长江

大桥、枝城长江大桥、宜昌长江大桥、宜昌长江铁路大桥(在建)、葛洲

坝三江大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥、巴东长江大桥。

★崇明越江通道（建设中）

该项目含上海长江隧道、上海长江大桥、崇启大桥、崇海大桥

及相关接线道路等组成部分，总投资达123亿元，是国家重点公路上海

—西安公路的重要部分。它南接上海的浦东区五号沟（东线）、宝山区

罗泾（西线），经长兴岛、崇明岛，北接江苏省的海门市、启东市，与

江苏省的宁通启高速公路相连。全长约106公里。

2004年12月28日上海长江隧道、上海长江大桥奠基启动。上

海长江隧道全长8.95公里，起自浦东五号沟郊区环线（远东大道—五

洲大道）立交，穿越南港水域，于长兴岛新开河处登陆，接长兴岛潘园

公路立交。隧道圆形盾构段长度为6.97公里，隧道按双向6车道布置，

两圆形隧道间每隔1.2公里设置一座横向通道，共4座横向通道；隧道

盾构直径为15.2米，是世界上最大直径的盾构隧道。上海长江大桥全

长10.27公里，起自长兴岛北岸，跨越北港水域，于崇明岛奚家港处登

陆，接崇明陈海公路立交。桥梁主通航孔和辅通航孔采用斜拉桥形式，

斜拉桥主跨670米。

★苏通长江公路大桥（建设中）

大桥连接江苏省的苏州市与南通市，距江阴长江大桥约82公里，

距长江入海口108公里，总投资62.7亿元，分为主桥和大连金州体育场 南北接线3大

块，其中北接线长15.1公里，止于与通启高速公路相交的小海；南接

线长9.1公里，止于与沿江高速和苏嘉杭高速交汇处的董浜；主桥全长

2088米，斜拉桥主跨为1088米，该主跨比目前世界上最大跨径的日本

多多罗大桥长200米左右。该桥索塔高300.4米，为世界第一高桥塔。

桥基础埋置深度达80米，通航净空高度62米，5万吨集装箱货轮可从

桥下通过。设计风速为47m/秒（相当于12级台风的2倍）。建成后将

成为世界上最大跨径的斜拉桥（斜拉桥是各类桥形中跨越能力仅次于悬

索桥的一种）。于2003年6月27日开工，计划于2008年底建成通车。

★江阴长江公路大桥

位于江苏省江阴市西山与靖江市十圩村之间。大桥全线建设总

里程为5.176公里，总投资36.25亿元。大桥全长3071米，悬索桥跨

径布置为369m＋1385m＋309m，索塔高197m，两根主缆直径为

0.870m，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度

为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。

于1994年11月22日开工，1999年9月竣工通车。

★扬中长江公路大桥（未跨长江南北）

是扬中市政府向民间筹资建造的大桥，全长1172米，宽15米，

共有30个墩台，总投资1.52亿元。该桥于1992年5月正式开工，1994

年10月建成通车。

★扬中长江公路二桥（未跨长江南北）

2002年9月开工修建的夹江二桥，含引道总长为6.5公里，其中

主桥全长1.755公里，结构形式为普通的梁桥。2004年10月28日竣工

通车。

★润扬长江公路大桥

即镇江—扬州长江公路大桥。北联同江至三亚国道主干线，南

接沪宁高速公路和312国道，西距南京长江第二大桥约60公里，东距

江阴长江公路大桥约110公里。大桥连同两岸接线全长约23公里，按

六车道高速公路标准设计，整个项目总投资约53亿元。该项目主要由

南汊悬索桥和北汊斜拉桥组成，南汊桥主桥是钢箱梁悬索三亚丁叮猫温馨家庭旅舍 桥，索塔高

209.9m，两根主缆直径为0.868m，跨径布置为470m＋1490m＋470m；

北汊桥是主双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为175.4m+406m+

175.4m，倒Y型索塔高146.9m，钢绞线斜拉索，钢箱梁桥面宽。该桥

主跨径1385m比江阴长江大桥长105m，取代了江阴长江大桥成为“中

国第一”的桥梁，成都万达广场 世界第三。2000年10月开工，2005年4月30日正

式通车。

★南京长江公路二桥

位于南京长江大桥下游11公里处，由南汊桥、八卦洲（长江中

第三大岛）公路连接线、北汊桥“二桥一路”组成，全长约12.5公里，

总投资33.5亿元。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，以其

628m主跨而成为继日本多多罗大桥、法国诺曼蒂大桥之后世界第三大

斜拉桥。北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径165米，桥长2212米，

桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准。于1997年10月开工，

2001年3月竣工通车。

★南京长江大桥

公路铁路两用桥。位于江苏省南京市下关和浦口之间，是继武

汉长江大桥和重庆白沙砣长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥，是全

部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木形梁桥，上

层为公路桥，下层为双线铁路桥。南京长江大桥作为世界最长的公、铁

路两用桥被收入了吉尼斯世界纪录。该桥主桥10孔，铁路桥长6772米，

公路桥长4589米，宽15米。1960年1月动工兴建。1968年9月铁路

桥道建成通车；12月29日公路桥正式建成通车。

★南京长江公路三桥

南京长江三桥是国家“十五”期间重点建设项目，全长约15.6

公里，工程投资概算29.6亿元。主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，下

横梁当以上部分的索塔采用钢结构，在国内尚属首次。该桥的桥面铺装

层跟南京长江二桥一样，采用环氧沥青。主跨跨径648米，设计为6车

道高速公路。该桥于2003年8月29日动工，2005年5月22日合龙，

2005年10月9日通车。

★芜湖长江大桥

是中国第一座公路铁路两用斜拉桥。大桥主跨312米，桥梁铁路

全长1.0616万米，公路6078米，主桥2193米；大桥铁路为双线，公

路桥面总宽21米，通航净高24米。于1997年3月开工，2000年9月

底竣工通车。

★铜陵长江公路大桥

位于安徽省铜陵市羊山矶下游600米处。桥型为预应力钢筋混

凝土双塔索面斜拉桥（位居世界同类型大跨径第3位），全长2592米，

主桥长1152米，最大跨径为432米，桥面宽度23米，4车道，通航净

高24米。于1991年12月开工建设，1995年12月26日竣工通车。

★安庆长江公路大桥

大桥全长5985.66米，其中跨越长江的主桥1040米工程总造

2.68亿元。为双塔双索面斜拉桥，倒Y型主塔高179.1m，钢箱梁主梁

宽26米。2001年12月开工，2004年12月26日正式通车。

★九江长江大桥

公路铁路两用桥。位于赣、鄂、皖三省交界的一段长江上，南

岸引桥横跨白水湖，北岸与湖北黄梅县的小池口镇相接。大桥是双层式

公路铁路两用桥，钢桁架结构，上层是4车道公路桥，桥长4460米，

宽18米；下层为双线铁路桥，长7675.6米。1973年12月动工修建，

1993年1月公路桥全部建成，1994年7月铁路桥开通。

★黄石长江公路大桥

位于长江中游的湖北省黄石市，是一座预应力混凝土连续钢构

桥。大桥全长2580.08米，其中主桥长1060米，主跨长245米。于

1991年7月开工，1995年12月建成通车。

★鄂黄长江公路大桥

湖北省鄂州—黄州长江大桥全长3250m，总投资9.1亿元。主

桥为五跨双塔双索面预应力斜拉桥，跨径布置为55m+200m+480m+

200m+55m,倒Y型主塔高172.3m，斜行钢丝斜拉索，混凝土主梁，

桥面24.5m。1999年10开工，2002年9月26日建成通车。

★武汉阳逻长江公路大桥

武汉市的第五座长江大桥，在长江二桥下游约27.19公里。北

岸为新洲区阳逻镇，南岸为洪山区向家尾村。大桥设计全长10公里，

由2.7公里主桥、7.3公里接线及一处互通式立交桥构成。桥面宽33

米，双向6车道、沥青混凝土路面，设计行车速度120公里/小时。于

2003年11月开始施工，2006年12月合拢，计划于2007年建成通车。

★武汉天兴洲长江大桥（建设中）

公路铁路两用桥。继芜湖长江大桥之后的我国的第二座公路铁

路两用斜拉桥，工程总投资约110.6亿元人民币，由武汉市与中国铁道

部合作建设。该大桥位于武汉长江二桥下游10公里处，北起汉口平安

铺，南止武昌武青主干道。总长度为9.3km，其中主桥长4657m，主

跨504m，将是世界上最大跨度的公路铁路两用斜拉桥。上层为6车道

公路，设计时速80公里；下层为可并列行使四列火车的铁道，设计时

速200公里。该桥2003年12月奠基，2004年9月28日正式开工，预

计于2008年建成通车。

★武汉长江二桥（武汉长江公路桥）

位于武汉长江大桥下游6.8公里处，大桥北起汉口黄浦路三层

立交桥，跨越长江至武昌徐东路，全长3227.4米，主桥为双塔双索面

钢筋混凝土斜拉桥，宽26.5米，设6车道，H型主塔高153.6m，高强

平行钢丝斜拉索。该桥于1991年开始兴建，1995年6月通车。

★武汉长江隧道（建设中）

位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，按设计方案，隧道在

汉口胜利街建进口道，在天津路建出口通道；在武昌友谊大道建进口、

出口通道。该隧道总长约3630米，工程概算投资20.486亿元，是一条

左、右隧洞隔离的双向4车道公路隧道，车道净高4.5米，设计车速50

公里/小时。到武昌江边时入地深度可达30—40米。武汉长江隧道2004

年12月开工，预计2008年底竣工通车。

★武汉长江大桥

公路铁路两用桥。武汉长江大桥是在长江上修建的第一座大桥，

位于汉阳龟山和武昌蛇山之间。主桥是铁路公路两用的双层钢木形梁桥，

上层为公路桥，下层为双线铁路桥，主桥长1155.5米，铁路桥长1315

米，公路桥长1670米。该桥于1955年9月开工建设，1957年10月建

成通车。

★武汉白沙洲公路大桥

是长江武汉段的第三座公路大桥，位于武汉长江大桥上游8.6

公里处，全长3586.38米。主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁斜拉桥,

跨径为50m+180m+618m+180m+50m，桥面净宽26.5米，6车道，

A型主塔高175m，高强平行钢丝斜拉索。设计时速80公里，日通车能

力5万辆次。该桥于1997年3月28日正式开工建设，2000年9月竣工

通车。

★武汉军山长江公路大桥

位于武汉关上游28公里处，是京珠、沪蓉两条国道高速公路跨

越长江的共用桥梁，也是武汉市绕城高速公路的过江工程，总投资13

亿元。主桥为5跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径为48m+204m+

460m+204m+48m，倒Y型塔高163.5m，桥面全宽38.8米，双向6

车道，是目前中国最宽的公路桥。该桥于1998年12月开工建设，2001

年12月建成通车。

★荆岳长江公路大桥（监利长江大桥）（建设中）

桥梁起点在监利县白螺镇以北1.5公里处，终点为湖南省岳阳市

道仁矶镇枫桥湖畔大鼓山；推荐桥型为主跨600米双塔双索面钢箱梁斜

拉桥，桥面宽33.5米，双向6车道高速公路，设计时速为每小时100

公里。大桥由连续T梁、连续箱梁和双塔钢箱梁斜拉桥组合而成，全长

4206米，估算总投资21亿元。于2005年冬开始施工，计划于2010年

8月前建成通车。

★荆州长江公路大桥（荆沙长江大桥）

荆州长江大桥全长4397.6m，桥面宽24.5米，其中斜拉桥部分

宽度26.5米，双向四车道。大桥由北岸的引桥、荆江大堤桥、北岸滩

桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥

和南岸引桥等九个部分主组成，总投资13.73亿元。北汊桥主桥为双塔

双索面混凝土梁斜拉桥，H型主塔高139.2m，高强平行钢丝斜拉索。

南汊桥为姊妹塔（两个索塔一高一底）双索面混凝土斜拉桥，H型主塔

较高的一塔为124.8m。于1998年3月28日开工，2002年10月1日

通车。

★枝城长江大桥（宜都长江大桥）

公路铁路两superbowl 用桥。位于焦枝铁路在湖北枝城跨长江处。该桥是

中国自行设计、施工的铁路公路两用桥，铁路和公路都设在一个桥面上，

是一座钢桁架结构桥。其中铁路桥长1742米，公路桥长1744米。该桥

于1971年9月建成通车。

★宜昌长江公路大桥

宜昌长江公路大桥位于宜昌市猇亭区虎牙滩，距宜昌市中心约

10公里，距三峡工程坝区约40公里，是318国道在湖北境内跨越长江

的一座特大桥。主桥为双塔单跨双铰悬索桥，全长1187.479米，主跨

960米，钢箱梁桥面全宽30m。该桥于1997年12月开工，于2001年9

月建成通车。

★宜万铁路宜昌长江大桥（建设中）

位于宜昌葛洲坝下游，距上游的夷陵长江大桥约5公里，距下

游的宜昌长江大桥约10公里。是宜万铁路（宜昌—万州）在宜昌过江

的一座大桥。主桥为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构，

其连续刚构部分跨径275m，在同类型铁路桥中位居世界第一，整座大

桥全长2446.82米，总投资5.19亿元。2004年2月开工，预计2007

年建成。

★葛洲坝三江大桥

三江大桥是一座连接长江北岸和葛洲坝这个江中小岛的桥梁，

葛洲坝水利枢纽工程完工后，通过坝顶可以到长江南岸，因此“葛洲坝

三江大桥”（葛洲坝大坝和三江大桥配合）就成了名符其实的跨越长江

的大桥。三江大桥全长763米，桥面净宽15米，桥高52.667m。该桥

于1971年12月30日奠基，1981年建成通车。

★夷陵长江公路大桥

位于西陵峡口的湖北省宜昌市，总投资6.1亿元人民币。桥梁

全长3246米，跨江主桥为三塔单索面斜拉桥，跨径为120m+348m+348m

+120m，两个348米的主跨跨度在世界同类结构桥梁中位居第一。倒Y

型主塔高126m，钢绞线斜拉索，混凝土主梁宽23m。该桥于1998年

11月动工兴建，2001年12月竣工通车。

★西陵长江公路大桥

西陵长江四川自然保护区 大桥位于三峡大坝中轴线下游4.5公里处，是长江上

的第一座悬索桥，为单跨900米的钢箱梁悬索桥，刚建成时其跨度在同

类型桥梁中居国内第一、世界第七。大桥全长1118.66米，主跨900米，

全宽21米，双向4车道。常水位最大通航净空30米。1993年12月动

工兴建，1996年8月建成通车。

★巴东长江公柏林洪堡大学 路大桥

巴东长江大桥是国道209线跨越长江的一座特大型桥梁，上距巫

峡口约2.5公里，下距三峡大坝约72公里。桥梁北岸接209国道复建

工程(三峡库区淹没还建工程)，南岸接巴东新县城沿江大道。该桥主桥

为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，全桥长908m。斜拉桥的混凝土主

梁全宽22m，A型索塔，北塔高218m，南塔高213m，高强平行钢丝斜拉

索。2001年4月开工，2004年7月2日竣工通车。

重庆市境内25座（其中7座在建）：巫山长江大桥、奉节长江大

桥、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(等待宜万

线全线通车)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江

大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建）、涪陵长江大桥、

涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(等待渝怀线全线

通车)、长寿长江公路大桥(在建)、重庆大佛寺长江大桥、重庆朝天门

长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅

公岩长江大桥、重庆李家沱长江大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆

马桑溪长江大桥、白沙沱铁路长江大桥、地维长江大桥、江津长江大桥。

四川省境内6座（其中2座在建）：泸州泰安长江大桥(在建)、泸

州铁路长江大桥(等待隆叙线全线通车)、泸州长江二桥、泸州长江大桥、

江安长江大桥、宜宾长江大桥(在建)。

★巫山长江公路大桥（巫峡长江大桥)

被视为重庆的门户。是一座钢管中承式“彩虹”拱桥，总投资

1.9亿元。全长612.2米，主跨492米，桥宽21.5米。于2001年12

月28日开工，2005年1月8日竣工通车。

★奉节长江公路大桥（夔门长江大桥、奉节长江三峡公路大桥）

位于渝、陕、鄂，水陆运输交汇点，是一座双塔双索面、预应

力混凝土梁斜拉桥，总投资1.8亿元。全长893米，桥宽20.5米，A

型索塔高214.0m，高强平行钢丝斜拉索。1999年12月开工，2006年

7月1日正式通车。

★云阳长江公路大桥

大桥起于北岸云阳新县城，止于南岸磐石镇，与四川到湖北的

省道开(江)利(川)路相接。其桥梁结构形式为高低塔斜拉桥，全桥长

1278.6米，主桥长637米，引桥长为641.6米，单箱双室空心截面塔柱

主墩。2002年11月开工建设，2005年9月28日竣工通车。

★万州长江公路二桥

位于万州主城区下游聚鱼沱河段，北接天城移民开发区枇杷坡，

南连五桥移民开发区陈家坝南山寺。悬索桥，全长1216.20米，桥面全

宽20.5米，4车道，行车速度60公里/小时。2001年10月开工建设，

于2004年9月28日竣工通车。

★万宜铁路万州长江铁路大桥

三峡库区的第一座铁路桥梁（万宜铁路），采用单拱连续钢桁

梁，技术含量居世界先进水平。全长1106米，钢结构总重九千二百六

十八吨，总投资约两亿元人民币，2002年12月底开工，2005年6月12

日合拢。

★万州长江公路大桥（万县长江大桥）

位于万州区黄牛孔处，是上海至成都高速公路跨越峡江天险的

特大型拱桥。大桥一跨飞渡长江，全长856.12米，主拱圈为钢管混凝

土劲性骨架箱型混凝土结构，主跨420米，桥面宽24米，为双向四车

道，是世界最大跨径的混凝土拱桥。1997年建成。

★忠县长江公路大桥

位于重庆市忠县，大桥全长1199.73米，桥宽18米。总投资为

2.46亿元。主桥为560米单跨双绞钢管架梁悬索桥，主塔塔高为155

米，锚碇为斜式隧道锚碇和岩锚相结合的组合结构。该桥1998年9月

开工建设，2001年9月竣工通车。总理为大桥题写了桥名。

★石忠高速公路忠县长江大桥(在建)

沪蓉高速公路忠县长江大桥距下游的县城约8.0公里，主塔墩

高247.5米，居同类桥梁第二，仅低于苏通长江大桥；主塔基础施工所

采用的双壁钢围堰直径36米，为长江上游同类规模第一。大桥全长

2145.2米，主桥为三跨斜拉桥，主桥长870米，是双塔双索面预应力混

凝土梁斜拉桥，主跨460米，居国内同类桥梁第三，总宽26.5米。投

资6.3亿元，工期32个月。该桥于2005年6月开工，计划在2008年

建成通车。是目前国内排名第二的深水基础、高塔、大跨度斜拉桥梁。

★丰都长江公路大桥

该大桥集移民、交通、城建三大功能，是丰都县自力更生，多

渠道筹措资金建设的一座大桥。国家移民局同意省移民办给丰都大桥匹配

3000万移民资金，国家计委、建行贷款2000万，省计委贴息支助100万，省交

通厅将1000万元贷款改为拨款，涪陵市政府支助了100万元，涪陵市交委支助

了50万元，涪陵市计委、涪陵委托公司发行1500万元建设债券，加上社会各界

的捐资助款，整座大桥共投入资金8500万元，这在长江沿岸大桥中也算是花钱

最少的。大桥总长620米，主跨450米，桥宽15米，桥型为钢筋砼结合

梁浅加劲悬索桥，桥面高程208米，引道长1.48千米。1994年10月

18日开工，1997年1月20日建成通车，直接投资8500万元。

★涪陵李渡长江公路大桥（涪陵长江二桥）

位于李渡与南岸浦之间的长江上，大桥总长887.55m，主跨398m，

桥面宽度22.5m，双向四车道。桥型为对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥，

总投资约2.7亿元。于2004年2月开工，随后因资金问题停工。2004

年12月22日，涪陵区政府与中港第四航务工程局签约以BOT（建设一

经营一移交）模式取得大桥25年的经营权(含建设期两年)。原计划2006

年7月建成通车。但至2007年7月尚未完工。

★涪陵长江公路大桥

是国道319线跨越涪陵市长江江面的一座特大型桥粱。该桥是一

座双塔双索面PC梁斜拉桥，倒Y形主塔高163m，大桥全长631米，桥

面宽18米，4车道，引道长5.3公里，桥高163米。该桥于1994年11

月开工建设，1997年5月建成通车。总理为大桥题写了桥名。

★涪陵石板沟长江公路大桥（在建）

位于乌江汇合口长江下游1.7km处，是连接涪陵市江东、江北

片区的重要城市桥梁。主桥采用200＋450＋200米双塔双索面预应力混

凝土斜拉桥，宽22米、双向4车道、两侧设宽1.5米的人行道，同李

渡长江大桥（涪陵长江二桥）一样，采用BOT模式建设，2004年底开工，

计划于2007年底建成通车。

★渝怀铁路长寿长江铁路大桥

主桥为下承式连续钢梁桥。于2003年1月成功架设192米主跨

悬臂钢桁梁，2003年5月16日最后一根钢梁架设完毕宣告提前贯通。

该桥2004年4月竣工，等着与渝怀线全线一起通车。

★长寿长江公路大桥(在建)

位于长寿城区凤城镇上游的川染码头，主跨达460米，是重庆

境内同类长江桥中跨度最大的一座。全桥长1160米，投资3亿多元，

预计将在2008年8月完工。

★重庆大佛寺长江公路大桥

位于重庆朝天门码头下游，是重庆至湛江高速公路及重庆外环

高速公路上最大的控制工程。桥长1176米，桥面宽30.06米，双向6

车道，桥型为预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥，大桥塔高206米，

主跨450米，居国内同类桥梁跨度第二。大桥是溯江进入重庆城区的第

一道景观。1998年12月开工建设，2001年12月建成通车。

★重庆朝天门长江大桥（红岩长江大桥、王家沱长江大桥）(在建)

公路及城市轨道交通两用桥。起于江北五里店立交，经重庆造

船厂跨江到南岸窍角沱码头，全长4.158公里，双向6车道，初步定为

主跨长达546米的钢拱桥。该桥于2004年12月开工，2005年5月已完

成基础施工。原计划于2007年6月竣工。

★重庆长江公路大桥（重庆石板坡长江大桥）复线桥

位于重庆市市中区石板坡和南岸之间。主桥长1121米，加上南

北引道总长3015米，桥面宽21米，两边有人行道，主航道跨径为174

米。该桥于1977年11月动工兴建，1980年7月通车。2004年进行加

宽，紧贴老桥在上游方修建一座复线桥，新桥和旧桥通过隔离带连接为

一体，新建复线桥为4车道。加宽后大桥将比原桥长28米。

★重庆菜园坝长江公路大桥(在建)

起于两路口富安百货大厦前面的中山三路，越过建新坡、外滩

商城、滨江路后，跨越长江，到达南岸苏家坝油库，全长3.3公里，主

桥为420m跨径的中承式钢管混凝土拱桥，宽27.5m，总投资约15亿元，

于2003年2月开工，估计2007年竣工通车。